ZQ減速機概述ZQ減速機主要用于起重、礦山、一般化工、紡織、輕工等行業，適用條件如下:1。減速器齒輪傳動的圓周速度不大于10m/s；2.減速器高速軸的轉速不超過1500轉/分；3.減速器用于正反轉運行；4.減速器的工作環境溫度為-40℃至+40℃。4.該減速器有九種傳動比、九種配置類型和三種低速軸端類型；5.這種減速器的傳動比為:48.57、40.17、31.5、23.34、20.49、15.75、12.64、10.35和8.23。ZQ減速機的型號ZQ減速機有兩級傳動，有九種總成。輸入軸為圓錐形，輸出軸端為圓柱形(Z型)、齒輪式(CA型、C型)、一級歐幾里得(十字滑塊)聯軸器(F型)。ZQ和ZQ(H)圓柱齒輪減速器的區別ZQ是漸開線圓柱齒輪減速器，ZQ(H)是圓柱齒輪減速器，是在ZQ漸開線圓柱齒輪減速器系列的基礎上形成的。時間證明，與同規格的漸開線齒輪相比，圓弧齒輪不僅使用壽命長，而且承載能力大、強度高、齒面磨損小。這兩種減速器主要用于起重機械，也可用于礦山機械、化工、輕工等通用設備。適應條件為:高速軸轉速不大于1500轉/分；工作環境溫度為-40至+45度。適用于正反轉操作。
MB CVT主要由壓縮驅動輪裝置、摩擦傳動機構和速度控制機構組成。其特點如下:1 .高強度:當施加沖擊載荷或機器反轉時，該機性能可靠不變，能準確運行。2.變速范圍廣:變速比為1: 5，即輸出轉速可在1: 45至1: 7.25之間任意變化。3.調速精度高:調速精度為1-0.5轉。4.性能穩定:本機傳動摩擦部件經過特殊熱處理，加工精密，潤滑良好，運轉平穩，噪音低，壽命長。5.同軸結構:輸入軸和輸出軸同向旋轉，體積小，重量輕。6.組合能力強:該機可與各種型號的減速器組合，實現低轉速、大扭矩規的變速效果。7.當負載允許時，設定速度不變；8.整機密封，可適用于潮濕、多塵、微腐蝕的工作環境。技術參數:功率比:0.18 kW ~ 7.5 kW扭矩:1.5 nm ~ 2，062 nm轉速區間:1。基本型:200-1000轉/分2。一檔減速變速箱(I = 2.5-5): 40-200轉/分3。帶二檔減速的變速箱(2個)mbw 02 mbw 04 mbw 07 mbw 15 mbw 22 mbw 40 mbw 55 mbw 75 mbw 150 mbw 220 mbwy 02 mbwy 04 mbwy 07 mbwy 15 mbwy 22 mbwy 40 mbwy 55 mbwy 75 mbwy 150 mbwy 220 MBL 02 MBL 04 MBL 07 MBL 15 MBL 22 MBL 40 MBL 55 MBL 75 MBL 150 MBL 20 MBL 00
Faiveley自調減速器組top是一組可控的減速器，由兩個踏板和四個減速器組成，第一個是踏板取消；第二塊叫做車輛重量踏板。車輛的重量和速度可以通過踏板和組頂中的調節器同時識別，因此它是一個重力減速器。以使調車機雙向自由通過減速頂。它還有一個控制裝置，可以把同一線路的減速頂帽全部降到緩解位置，既保護了機車，又消除了噪音。減速頂組的使用與減速頂類似，要安裝在有一定坡度的線路上。每隔25-100m可安裝一個，這些減速組的頂部應能自動對每一輛超過規定速度的貨車進行減速。安裝間隔原則應保證易行車到下一減速組頂的入口速度降至1.2m/s后不超過安全聯結速度，緩速器可與減速器配合使用，也可單獨使用。其允許制動速度一般為4-4.5m/s，通過速度不限。鐵法對減速組頂的應用效果比較滿意，但不打算更換目標制動減速器。初步考慮結合射法作為輔助工具，彌補射法的不足。
ZSC系列減速機是立式減速機的一種，是三級傳動的漸開線圓柱齒輪減速機，主要用于驅動，也可作為其他減速裝置使用。ZSC ZSC(A)減速機主要用于礦山、冶金、水泥、建筑、化工、輕工等公共機械設備的減速傳動。，適用于結構松散限制垂直安裝的工作場所。ZS減速機的適用條件:(1)齒輪圓周速度不大于10m/s；(2)高速軸轉速不大于1500轉/分鐘；(3)工作環境溫度:-40℃ ~+45℃。
三環減速器性能強，質量好，是很多消費者放心的產品，滿意的選擇。它具有以下特點:1 .結合國際技術要求制造的斜齒輪三環減速器，科技含量高；2.斜齒輪三環減速器節省空間，可靠耐用，過載承載能力高，功率132KW3.斜齒輪三環減速器能耗低，性能優越，減速器效率高達95%。4.斜齒輪三環減速器低振動、低噪音、高節能；5.斜齒輪三環減速器采用優質鍛鋼，剛性鑄鐵箱體，齒面經過高頻熱處理；6.斜齒輪三環減速器經過精密加工，保證了軸平行度和定位軸承要求。構成斜齒輪傳動總成的減速器配有各種電機，組合成機電一體化，從而完全保證了產品質量特性。以上是斜齒輪三環減速器性能特點的介紹。感謝觀看三環柔性傳動裝置。根據基本的單級傳動，增加高速軸和低速軸的數量或改變它們的相互位置，形成幾個衍生類型。單級傳動也可以串聯成多級傳動。由于傳動裝置采用簡單獨特的“平行軸動軸”三環傳動原理，基本部件運動和受力平衡，充分利用了功率分流和多齒內嚙合，具有外形小、傳動大、承載能力強、過載性能好、效率高、運行平穩、多軸端傳遞功率、維修方便等優點。承載能力強，使用壽命長，9-18對齒同時進入嚙合區，可承受2-7倍過載，輸出扭矩達到469KN.m傳動大，牌號密集，單級7.5-99，雙級11000，牌號差1.1倍左右。運轉平穩，噪音小于78dB，振幅小于0.025MM..結構緊湊，體積小，重量輕，比普通圓柱齒輪減速器小2/3。易于拆卸和維護，軸平行，易損件少，易于更換。適用性廣，可制成臥式、立式、法蘭連接和組合傳動結構，也可為特殊設備配備非標傳動。具有多軸端，可用于多臺電機同步傳動或驅動控制裝置，有多種裝配型式和衍生系列。
垂直輸出星形齒輪減速器(B)是在HJ、HN、HH星形齒輪減速器(B)的基礎上，在高速端增加一個螺旋錐齒輪傳動副，形成衍生的垂直輸出系列。Hz型:即單級星形齒輪傳動和一級錐齒輪傳動的組合，28-500共26個傳動比，輸入功率0.72 kw-1221 kw。輸出扭矩從3.38千牛·米到458千牛·米..HNZ型:即一級星輪傳動與一級N型放大級和一級錐齒輪傳動的組合，450-2800共17個傳動比，輸入功率0.89 kw-191 kw，輸出扭矩25kN·m-441 kN·m HHZ型:兩級星輪傳動與一級錐齒輪傳動的組合，2500-25000共21個傳動比。輸入功率0.03 kw-36kW，輸出扭矩32.8 kN·m-470 kN·m，可根據用戶要求任意給定傳動比。
ZJ軸裝減速器概述與傳統的JZQ減速器相比，ZJ軸裝減速器節能效果明顯。J型軸裝減速器的空心輸出軸直接套在從動軸伸上，并通過脹環式無鍵連接或鍵連接與主動軸牢固連接。用可調連桿將減速器固定在主機軸座上。可調拉桿調節V帶張力，使減速機更穩定。J型軸裝減速器的結構特點(1)這種減速器屬于中硬齒面齒輪減速器，體積小，重量輕，安裝方便；(2)有止回裝置，可安裝在傳動軸中間，實現中間傳動；(3)根據實際安裝空間采用水平、傾斜甚至倒置的工作位置，調節使用極為方便。
產品特點:TWYX微型調速電機采用鋁合金機身，外形美觀小巧，傳遞扭矩大，無噪音，無需潤滑，免維護。詳情請來電咨詢。1.減速電機結合國際技術要求制造，科技含量高。2.節省空間，可靠耐用，過載承受能力高，功率可達3.7KW以上。能耗低，性能優越，減速器效率達95%以上。4.低振動、低噪音、高節能，優質型鋼材料，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經高頻熱處理。5.經過精密加工，保證了定位精度，這些都構成了齒輪傳動總成的齒輪減速器。齒輪減速器配有各種電機，形成機電一體化，完全保證了產品的質量特性。6.產品采用系列化、模塊化的設計思想，適應性廣。該系列產品具有極其豐富的電機組合、安裝位置和結構方案，可根據實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。7.萬鑫電機可配合20-70HZ變頻使用，更加靈活、節能、環保。8.電機采用CE規格，F級絕緣，防護等級為IP54和IP55。即使是潑水也沒有效果。
概述【1】NMRV減速器是一種新型減速器，又稱RV減速器。“NMRV”是一個統稱，指的是鋁殼的減速器。國際上習慣將鋁殼減速器稱為“NMRV減速器”。部件主要有油封、油塞、蝸輪箱、滾珠軸承、輸出軸、蝸輪、蝸桿、輸出軸、電機連接盤(法蘭)、輸出軸蓋、內六角螺釘、雙圓鍵、墊片等。BHADE減速器是NMRV系列減速器之一，有單法蘭輸入、法蘭輸出或雙軸輸出。主要特點NMRV減速器重量輕，外殼采用鋁合金材料。它具有重量輕、強度優越、外形美觀、散熱性能高、使用壽命長、無噪音等優點。與電機連接方便簡單。安裝方便。NMRV減速器是一種實用的傳動設備，其設計和集成比其他類型的減速器更符合大眾的需求。鋁合金材質的RV減速機雖然是近幾年才出現的，但其應用領域和普及程度甚至優于其他類型的減速機。它是一種實用性很強的減速器，融合了國內外的先進技術。NMRV減速器與普通電機、無級變速器、法蘭電磁離合器制動器組連接非常方便，不需要聯軸器連接。適合全方位安裝，而且輸出扭矩比較大，工作相當穩定。3注意事項:1。如果NMRV減速器的環境低于-30℃或高于60-30℃，必須更換特殊材料的油封；2.NMRV減速器匹配的電機必須適合在低溫環境下工作，電機功率必須滿足低溫啟動時的扭矩要求；3.潤滑油在準備投入使用前粘度會很高，所以機器應在空載試運轉后加載，以免設備故障；4.NMRV減速器第一次使用時，運行150-400小時后換潤滑油，以后換油減速器周期小于等于4000小時；5.定期檢查油的數量和質量，保持足夠的潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。NMRV減壓器的運行系數取決于實際運行環境。選擇適當的使用系數時，必須考慮輸出端負載的性質、每日運行時間和啟動頻率等因素。4主要材料1。機身，壓鑄鋁合金；2.蝸桿軸，20 Crq鋼，高溫處理；3.蝸輪、鎳青銅合金；4.鋁合金機身，噴砂和表面防腐處理；5.鑄鐵閥體，涂有bIu RA5010。5常規中心距規格中心距:25 30 40 50 63 75 90 110 130(毫米)。輸出孔/軸直徑:11、14、18、25、28、35、42、45(單位mm) 6常規傳動比1比5、1比7.5、1比10、1比15、1比20、1比30、1比40、1比50、1比60和1比80。
工作條件:1。傳動平穩，振動、沖擊和噪音小，減速比大，通用性廣，可與各種機械設備配套使用。2.通過單級傳動可以獲得較大的傳動比，結構緊湊。大多數型號的減速機都具有良好的自鎖性，對于有制動要求的機械設備，可以省去制動裝置。3.蝸桿螺紋與蝸輪齒面的嚙合摩擦損失大，所以傳動效率比齒輪低，容易發熱高溫。4.對潤滑和冷卻的要求更高。5.兼容性好。蝸桿、齒輪按國家標準制造，軸承、油封采用標準件。6.箱型有基本型(立式或臥式帶腳板)和通用型(多面帶固定螺孔的長方體，不帶腳板或帶腳板)。7.輸入軸連接模式有基本型(單輸入軸和雙輸入軸)和帶電機法蘭型。8.輸出軸和輸入軸的位置方向有輸入軸在下方和上方；軸向上下輸出；上下輸入軸。9.NRV25減速器可與2或3個其他NRV系列減速器組合成多級減速器，以獲得大的傳動比。
轉向箱:單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可供選擇。轉向箱:T系列一級螺旋錐齒輪傳動箱[1]，標準化，品種多。1:1、1:1.5、1:2、1:2.5、1:3、1:4、1:5這些速比都是實際的傳動比。平均效率為98%。t系列螺旋錐齒輪換向器特點:1。外殼由高鋼FC-25鑄鐵制成；2.齒輪:采用優質高純度合金鋼50CrMnT經調質、滲碳、淬火、研磨制成；3.主軸:優質高純度40Cr合金鋼經調質處理，具有較高的吊載能力。4.軸承:配有重載能力的圓錐滾子軸承；5.油封:采用進口雙唇油封，具有極高的防塵防油能力。產品潤滑:正確使用T系列螺旋錐齒輪換向器潤滑油，可以發揮轉向器的效率，延長其使用壽命。1、初次使用兩周或100-200小時，對于初次磨損期，其間可能有少許金屬磨損粉末，請務必清洗內部，并更換新潤滑油；2.對于長期使用，每六個月-一年或1000-2000小時更換一次潤滑油。技術參數:可配置單橫軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸。速度比:1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1和5:1。產品型號:T2、T4、T6、T7、T8、T10、T12和T16。
聯軸器經常出現以下四種故障:1 .聯軸器的齒面嚴重損壞。2.聯軸器齒圈軸向位移大，甚至不能嚙合。3.聯軸器斷齒。4.聯結螺栓壞了。這些故障的原因主要包括以下兩個方面:1 .起重附件的聯軸器油量不足或缺乏。或者油脂使用不當造成油脂鈣化，導致齒面間無潤滑，或者潤滑不良導致齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新的潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，是可以避免的。2.兩軸的水平度和同軸度誤差過大，超過了聯軸器的補償范圍，使軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸和附加扭矩。這個附加力矩可以分解成軸向力。作用在內齒圈上，這個力取決于偏差，與偏差成正比。偏差越大，受力越大，導致提升接頭聯軸器內齒圈軸向位移。排量過大就會失控，導致齒輪磨損嚴重，甚至斷齒，內外齒無法嚙合，直至無法驅動。處理:這種故障處理比較困難，需要停機。也就是說，重新對準或重新對準減速器側或重新對準滾筒側。首先找出偏差誤差較大的位置，所以先測量聯軸器偏向哪一邊，即測量主軸的水平度和同軸度，減速器主軸的水平度和同軸度，然后再按質量標尺進行校平找正，這樣就可以排除故障。比如筆者曾經在現場發現過這種故障，提升機是JK-2.5/11.5單繩纏繞纏繞提升機。當時聯軸器同心度偏差為2n，減速機側面偏低，導致起重配件聯軸器無法工作，內齒圈軸向位移超過齒寬。測繪完成后，應再次按照質量標尺對減速器進行校直。經過調整，工作正常，故障排除。此外，兩軸的水平度和同心度誤差較大，使聯軸器滾動更困難。以上起重附件的聯接齒輪磨損的原因基本相似。除了法向力之外，連接螺栓還受到額外的彎矩，導致其斷裂。這是主要原因。這種原因大多是因為減速機主軸左右兩側的高度差造成的。此外，螺栓直徑過細、強度不足或材質不佳也會導致螺栓斷裂。
KW圓錐包絡圓柱蝸桿減速器(JB/T5559~1991)采用ZK1蝸桿，即圓錐包絡圓柱蝸桿，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。主要用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、輕工等行業。工作條件:蝸桿輸入速度不超過1500轉/分；工作環境溫度為-40至+40度。工作環境溫度低于零度時，啟動前必須將潤滑油加熱到零度以上，或使用低凝固點的潤滑油；減速器可以雙向運轉。中心距:32，40，50，63，80，100，125，160，180，200，225，250。速比:7.5、10、12.5 KW圓錐包絡圓柱蝸桿減速器。具體型號:KWU32、KWS40、KWS50、KWS63、KWS80、KWS100、KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250、KWS32。KWS125、KWS160、KWS180、KWS200、KWS225、KWS250、KWO32、KWO40、KWO50、KWO63、KWO80、KWO100、KWO125、KWO160、KWO180、KWO200、KWO225、KWO250
NMRV40減速機nmv 25 nmv 30 nmv 40 nmv 50 nmv 63 nmrv 75 nmv 90 nmv 110 nmv 130 nmv 150蝸輪減速機【1】技術功率比:0.09~7.5kW，扭矩:22~850N.m，傳動比:7.5~100，imax:3000。注:底座和法蘭可安裝各種電機或雙軸式。細節:1。特點:方形箱體造型，優質鋁合金壓鑄箱體，美觀大方。散熱性能優異，承載能力大。多面安裝，中空輸出軸結構。此外，它配有多種輸入輸出方式，可方便地與其他傳動機械組合，適應性強。體積小，結構緊湊，體積小，重量輕，安裝空間緊湊。傳動平穩，噪音低。可靠、經濟、耐用。2.安裝類型和輸出方式:底座式、法蘭式和扭臂式安裝，實心軸和空心軸輸出和蝸桿直接輸出。
交流伺服系統具有位置控制模式、模擬調速模式、速度選擇模式和轉矩控制模式，功能齊全。用戶可以根據自己的需求選擇最合適的控制方式，以達到最佳的控制效果。伺服電機自上市以來，以其高速響應、低速穩定、功率比高、耐環境性好、免維護等優勢，成為行業內替代國外品牌的首選。該伺服系統從根本上克服了傳統注塑機的能源浪費。當系統所需的流量發生變化時，電機的轉速也發生變化，從而改變油泵排出的油流量，即“按需供給，節省大量電能。根據不同的注塑產品，節電率可達20%-80%。采用高性能稀土永磁材料，功率密度高，過載能力強，正弦反電動勢好，正弦電流驅動，低速特性好。電機的慣性特別適合機床進給驅動，采用了一些F級絕緣材料，延長了電機的壽命。采用全封閉結構，外形美觀，結構緊湊。優化的電磁設計，電磁噪音低，運行穩定，效率高。采用高性能稀土永磁材料，低速特性好，過載能力強。采用高速高精度光電編碼器，配合高性能驅動單元，可進行高精度的速度和位置控制。采用IP65防護等級，確保電機在-15℃～40℃及灰塵、油霧環境中可靠使用。采用高精度軸承和轉子高精度動平衡技術，確保電機在最高轉速范圍內穩定可靠運行，振動和噪音低。它具有較高的扭矩慣性比和較強的快速響應能力。電機部分采用F級絕緣結構，使用壽命長，性價比高。項110JST-06025LG額定功率(KW)1.5極對數4傳動裝置輸入電(V)交流三相220額定電流(A)7零速轉矩(N·m)6額定轉矩(N·m)6最大轉矩(N·m)18額定轉速(r/min)2500最大轉速(R)0.98×10-3重量(kg)7.9絕緣等級B(GB755-2008)振動等級R(GB10068-2008
