減速機廠家設計的結構不一致導致漏油: (1)檢查孔蓋板太薄，擰緊螺栓后容易變形，使結合面不平整，從接觸間隙漏油。 (2)減速器制造過程中，鑄件未退火或時效，內應力未消除，必然變形，產生間隙和泄漏。 (3)箱體上沒有回油槽，潤滑油堆積在軸封、端蓋、結合面等處。在壓力差的作用下，從縫隙中漏出。 (4)軸封結構設計不合理 早期的減速器大多采用油槽和氈圈軸封結構。組裝時，毛氈被壓縮變形，結合面間隙被密封。 如果軸頸與密封的接觸不理想，由于毛氈的補償性能差，密封會在短時間內失效。 油槽內雖有回油孔，但容易堵塞，回油效果難以發揮。

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