廠家會(huì)為你解答: 錐齒輪減速器的傳動(dòng)比是固定的，但在工程實(shí)踐中，有些工作機(jī)往往需要以幾種不同的速度工作，因此需要根據(jù)使用要求隨時(shí)調(diào)整原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)比。 錐齒輪減速器的結(jié)構(gòu)主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度。為了保證箱體的剛性和散熱，往往在箱體外壁上做加強(qiáng)筋。為了便于制造、裝配和使用錐齒輪減速器，還在錐齒輪減速器上安裝了一系列附件，如檢查孔、通風(fēng)孔、油尺或油位指示器、掛鉤和有頭螺釘。 分配的傳動(dòng)比: 使傳動(dòng)裝置具有最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級變速器中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級變速器的承載能力接近相等；最小化錐齒輪減速器的外形尺寸和質(zhì)量； 工作原理:通過摩擦傳動(dòng)的方式，改變主動(dòng)部分和從動(dòng)部分的輸出半徑，傳動(dòng)比不變。 功能:可根據(jù)需要隨時(shí)改變傳動(dòng)比。 類型:無級變速器——無級變速器的傳動(dòng)只能根據(jù)既定的設(shè)計(jì)要求，通過操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行有級改變，而無級變速器——無級變速器的傳動(dòng)比可以在預(yù)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)無級改變。

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