【/h/】減速器是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數降低到所需的轉數，獲得較大的扭矩。 目前，在用來傳遞動力和運動的機構中，減速器的應用非常廣泛。 從船舶、汽車、機車、建筑用的重型機床、機械工業用的加工機械和自動化生產設備，到日常生活中常見的家用電器、鐘表等，幾乎各種機械傳動系統中都有它的身影。其應用范圍從大功率的傳動到小載荷、精確角度的傳動，在工業應用中，減速器具有減速和增加扭矩的功能。 20世紀70-80年代，世界減速器技術有了很大發展，它與新技術革命的發展緊密結合在一起。 改革開放以來，我國引進了一批先進的加工設備。通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研成果，逐步掌握了各種高、低速重載齒輪裝置的設計和制造技術。 但是，我國大部分減速器的技術水平還不高，老產品還不能馬上替代。新老產品的共存和過渡需要很長時間。 由于全球經濟危機的影響，一些原本專注于出口齒輪減速器的企業已經轉向國內市場，以搶占國內齒輪減速器的市場份額。這種競爭給原本定位于國內市場的齒輪減速器廠商帶來了更大的競爭和壓力。 在我國稅收政策和外部經濟壓力的影響下，一些減速機企業開始采購磨齒機等高端設備，這一行為也開啟了國內減速機行業的標準。 過去齒輪精度從7到6度超標的前奏。與進口減速機設備相比，已經可以與之相提并論，但工期遠短于近港減速機，更具競爭力。 國產減速器將在2010年升級。

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