根據(jù)圓柱齒輪減速器的工況特點(diǎn)，制造廠所用的材料不僅要有足夠的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，還要有良好的抗低周疲勞和抗沖擊性能。根據(jù)進(jìn)口礦山機(jī)械的分析結(jié)果，國(guó)外礦山機(jī)械齒輪用鋼以鎳鉻和鎳鉻鉬低碳合金鋼為主，具有良好的強(qiáng)度、韌性和工藝性。 以往國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)的圓柱齒輪減速器中的圓柱齒輪大多采用20CrMnTi和30CrMnTi。這兩種鋼雖然強(qiáng)度高，但是韌性差，容易斷齒。特別是30CrMnTi滲碳淬火后，核心硬度高，齒面和過(guò)渡區(qū)幾乎全部硬化，彎曲疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性大大降低。 圓柱齒輪減速器的齒輪為低速重載齒輪，齒輪副傳遞扭矩為7660.93Nm，為了在沖擊和重載條件下盡可能減小體積，增加承載能力，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外幾款代表性車(chē)型的調(diào)研和分析計(jì)算，我們選擇了德國(guó)最新研發(fā)的高品質(zhì)的格林南堡擺線-準(zhǔn)漸開(kāi)線弧齒錐齒輪系統(tǒng)。這種齒輪系統(tǒng)的齒長(zhǎng)曲線是長(zhǎng)外擺線曲線的一部分。屬于等齒等煤系統(tǒng)的煤機(jī)廠，可以加工制造。硬齒面刮削后，可以提高齒輪的承載能力和精度。它不同于一般的美國(guó)格里森螺旋錐齒輪系統(tǒng)，其齒長(zhǎng)曲線為圓弧，齒高為收縮。在這兩個(gè)齒輪副的外錐距Re保持不變，即減速器體積基本相同的情況下，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。格林南堡齒輪副的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度高于格里森齒輪副。 納碩機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)JS系列礦用減速器。ZQ、ZD、ZL、ZS、ZSC、ZQD等系列漸開(kāi)線齒輪減速器；ZDH、ZSH、ZLH等系列圓弧齒輪減速器；DBY、DCY系列硬齒面減速器、B系列、X系列擺線針輪減速器，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、水泥、建材、化工、塑料、造紙、起重等行業(yè)，以及各種產(chǎn)品的配套服務(wù)，并可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造各種非標(biāo)產(chǎn)品及配件。

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