伺服行星減速器的主要傳動結(jié)構(gòu)是行星齒輪、太陽齒輪和外齒。 由于行星減速器的結(jié)構(gòu)，單級*減速比為3，*一般不超過10。 一般減速比為3.4.5.6.8.10，減壓器一般在3級以下。 但是，一些定制的減速比*減壓器會產(chǎn)生4級減速比。 與其他減速器相比，行星減速器具有*剛性，*精度(單級小于1分)，*傳動效率(單級97%-98%)，*扭矩/體積比，終身免維護(hù)等特點(diǎn)。 由于這些特點(diǎn)，行星減速器*大多安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，以降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，這樣慣性減速器* *的額定轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到18000rpm(與減速器的大小有關(guān)，減速器*的額定輸入轉(zhuǎn)速越高) 工業(yè)行星減速器的輸出扭矩一般在2000Nm以下，特別設(shè)計的超*扭矩行星減速器可以達(dá)到10000nm以上。 工作溫度一般在-25℃到100℃之間，可以通過更換潤滑脂來改變工作溫度。 關(guān)于行星減速器的一些想法:類型:行星齒輪數(shù) 因?yàn)橐惶仔切锡X輪無法滿足更高傳動比的要求，有時需要2或3個齒輪才能支撐* *的傳動比。 增加二級和三級減速器的長度會增加*，這會降低星形齒輪的效率；側(cè)隙:減速器輸入端的角位移為* 0，輸出端固定并逆時針旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩的±2%的轉(zhuǎn)矩。 角位移是一個回程間隙。 每一分鐘都是一分鐘，六分之一度。 也稱為返程 行星減速器是一種應(yīng)用廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其他軍用級減速器相媲美，但價格昂貴，工業(yè)應(yīng)用廣泛。

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