其優(yōu)良的特點是*精密、易傳動，采用*性能合金鋼特殊熱處理、鋁合金法蘭等結構設計。外形美觀*體積*重量*扭矩，使用壽命長。主要用于伺服電機和步進電機，可與DC配套使用。單相同步電動機和各種類型的三相異步電動機。 接下來我們來看看行星減速器的組成原理:1。組件。 主體、輸出軸、輸出軸油封、輸出軸承、太陽帽、行星架、內齒圈、行星齒輪、階梯齒輪、滾針軸、太陽齒輪、C形擋圈、輸入軸承、輸入軸油封、輸入法蘭、O形圈、氣塞、鍵、墊圈、內六角螺釘?shù)取? 二。傳播原理 目前，作為齒輪減速器的一種高效傳動結構，行星減速器的基本傳動結構有四個部分:1。太陽齒輪2。行星齒輪(與行星架結合)3。內齒圈4。分級齒輪。 源直聯(lián)方式啟動太陽輪，太陽輪帶動行星輪在行星齒輪架上運行。 整個行星齒輪系統(tǒng)沿外齒圈旋轉，行星架與輸出軸的連接達到加速的目的。 較慢的減速率需要通過多組級齒輪和行星齒輪的多次累加來實現(xiàn)。 第三，減速特性 1.*扭矩 抗沖擊:行星齒輪的結構類似于傳統(tǒng)的平行齒輪傳動方式。 普通齒輪僅通過幾個點接觸表面的捏合來驅動，所有載荷都集中在齒面上的幾個齒面上，容易導致齒輪間的摩擦和斷裂。 而且行星齒輪減速器有六個* *齒接觸面，齒輪接觸面上有360度均勻載荷，多個齒面共同均勻承受瞬時沖擊載荷，因此行星齒輪減速器可以承受相對的*力矩沖擊，主體和軸承部件不會被*載荷損壞。 2.音量*。重量*:傳統(tǒng)齒輪減速器均采用多組巨薄齒輪交錯傳動。因為減速率表示為兩個齒輪的倍數(shù)，所以巨齒輪和細齒輪之間會有一定的距離，所以齒輪箱的容納空間為*。當特殊的*速比組合*需要兩個以上的減速齒輪箱連接組合時，結構強度相對減弱，增加了齒輪箱的長度，導致數(shù)量和部件*特別大 行星減速器的結構可以根據(jù)需要的段數(shù)重復連接，多個段可以獨立組合。它的體積*、重量*、形狀*都很巧妙，它的形狀讓設計*很有價值。 3.*效率。低側隙:由于齒輪減速器中的每組齒輪在減速時只有單齒面咬合接觸，所以在驅動平扭時需要較高的齒面應力，所以齒輪設計必須采用較高的模數(shù)和厚度。齒輪模具的等級越高，齒輪之間的偏差公差就越大，這將相對形成更大的齒輪側隙，從而增加各減速比之間的累積側隙 以行星齒輪組合獨特的多點均勻緊配合，外齒圈的弧形包裹結構使外齒圈與行星齒輪緊密結合，齒輪間的緊配合度*，除了提高減速器效率* *，設計本身也能實現(xiàn)*精確定位。 行星減速器作為減速器的一種，廣泛應用于工業(yè)設備中。 買行星減速器需要注意什么？1.考慮到行星減速器的使用壽命，建議企業(yè)購買那些橫向/徑向力、平均壽命*橫向/徑向力、雙輸出軸減速器，當然平均壽命要比其他類型的行星減速器長*倍；2.注意行星減速器的減速比。減速比是決定工作效率的重要因素。如果減速器的工作效率不是*，那么企業(yè)會把*更多的錢投入到成本中。 3.減速器的質量慣性有兩種現(xiàn)象:電機在功率區(qū)克服的質量慣性和負載與電機之間必須克服的緩沖。 4.減速器的速度。速度取決于所需的功率、扭矩和傳動比。

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