外齒輪采用鼓形加工技術(shù),增加了聯(lián)軸器的柔性范圍。外齒和內(nèi)齒均可拆卸,不僅安裝拆卸方便,而且是*形的,即聯(lián)軸器直徑為100mm時(shí),* *外徑*大于其他類型聯(lián)軸器。與通過(guò)彈性元件的偏轉(zhuǎn)來(lái)吸收耦合誤差的柔性聯(lián)軸器相比,它適用于剛性軸和重載。

即使存在偏心(平行誤差)、偏轉(zhuǎn)角(角度誤差)、軸向移動(dòng)(軸向誤差),齒輪聯(lián)軸器的兩個(gè)聯(lián)軸器也能很好地傳遞扭矩。能靈活吸收聯(lián)軸器的三大誤差,保證聯(lián)軸器軸不承受額外載荷,有效保護(hù)機(jī)器不受損傷。

目前,從中國(guó)合資、獨(dú)資企業(yè)和國(guó)有水泥企業(yè)及工作機(jī)械進(jìn)口的齒輪聯(lián)軸器可分為S、se、SM、CC和CES兩種類型。普通齒輪聯(lián)軸器采用特殊的漸開(kāi)線,25°壓力角齒廓,通常為30°-100°。齒輪聯(lián)軸器由帶外齒的內(nèi)圓筒和帶內(nèi)齒的外圓筒組成。內(nèi)筒與聯(lián)接軸配合,外筒通過(guò)與內(nèi)筒的齒嚙合處于浮動(dòng)狀態(tài)。它不像橡膠聯(lián)軸器那樣通過(guò)彈性部件的內(nèi)部摩擦和衰減來(lái)吸收振動(dòng)和沖擊能量,而是通過(guò)側(cè)隙和外齒來(lái)吸收。鼓形和齒頂球面的實(shí)現(xiàn)可以吸收耦合誤差,因此齒輪的許用傳遞扭矩由齒輪的許用接觸強(qiáng)度決定。


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