減速器一般用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力通過減速器輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速機(jī)也有幾對(duì)原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。減速器是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。減速器的類型一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等。)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦機(jī)械無級(jí)變速器等。常見減速器的類型1)蝸輪減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有很大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線或平面上。但是，它一般體積較大，傳輸效率和精度較低。2)諧波減速器諧波傳動(dòng)利用柔性元件的可控彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，體積小，精度高。但缺點(diǎn)是柔輪相對(duì)于金屬件壽命有限，無抗沖擊性，剛性差。輸入速度不能太高。3)行星減速器結(jié)構(gòu)緊湊，回程間隙小，精度高，壽命長，額定輸出扭矩大。但是價(jià)格稍微貴一點(diǎn)。減速器的作用1)降低速度，同時(shí)增加輸出扭矩。扭矩輸出比根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的輸出乘以減速比，但要注意不要超過減速器的額定扭矩。2)速度也減少了負(fù)載的慣性，慣性的減少量是減少率的平方。如你所見，通用汽車公司有一個(gè)慣性值。標(biāo)簽:善舍電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，步進(jìn)伺服電機(jī)，減速步進(jìn)電機(jī)，直線滑臺(tái)