6 ~ 7mn時,齒輪和軸分為低速軸和大齒輪兩部分。 此時,F(xiàn)減速器齒輪與軸的周向固定平鍵連接,軸上的零件由軸肩、軸套和軸承蓋軸向固定。 兩軸均采用深溝球軸承。 這種組合用于承受徑向載荷和較小的軸向載荷。 當軸向載荷較大時,應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承和推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。 齒輪轉(zhuǎn)動時濺出的稀油潤滑軸承。 f .變速箱底座內(nèi)油池中的潤滑油被旋轉(zhuǎn)齒輪濺到箱蓋內(nèi)壁上,沿內(nèi)壁流向箱體分界面的凹槽,再通過導油槽流入軸承。 當油浸齒輪的圓周速度υ& le;2m/s時,應(yīng)使用油脂潤滑軸承。為了避免稀油飛濺沖走油脂的可能性,可以用擋油環(huán)將其隔開。 為了防止?jié)櫥蛽p失和外部灰塵進入箱體,在軸承端蓋和延伸軸之間安裝了一個密封元件。 我們F系列平行軸減速器中的齒輪和軸承主要是用來傳動的,因為F系列減速器的主要功能是傳動。但是齒輪和軸承的組合可以說是減速器的核心部分,就像人的心臟一樣,傳遞各部分的運動和動力,所以非常重要。F系列減速機的核心名不副實。你明白嗎?-編輯 更多F系列減速機參數(shù)圖紙請訪問我們的網(wǎng)站: /products/f37jiansuji.html /products/f67jiansuji.html[Www.vemte.com/products/f77jiansuji.html 更多價格信息請致電我們的銷售熱線:153 5159 8088


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