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減速機(jī)知識
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直接齒輪減速器和斜齒輪減速器的優(yōu)缺點(diǎn)分析 《泰興減速機(jī)》
直齒圓柱齒輪減速器中直齒圓柱齒輪的主要缺點(diǎn)是會產(chǎn)生振動。 無論是由于設(shè)計、制造還是變形,漸開線齒廓都可能沿整個齒面同時發(fā)生某些變化。 這將導(dǎo)致有規(guī)律的、每顆牙齒一次的刺激,這種刺激通常非常強(qiáng)烈。 由此產(chǎn)生的振動不僅在齒輪上產(chǎn)生大的負(fù)載,而且還會產(chǎn)生噪音。 另一個缺點(diǎn)是,有時在接觸時間內(nèi)不能利用通過兩對齒的嚙合獲得的額外強(qiáng)度,因為應(yīng)力受到循環(huán)中單個齒的嚙合的限制。 斜齒輪減速器中使用的斜齒輪可以看作是由一組細(xì)齒適配齒輪組成的圓柱齒輪,使各片的接觸處于齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生補(bǔ)償各細(xì)齒誤差的效果。由于輪齒的彈性,這種補(bǔ)償效果非常有效,因此得出誤差在10mm以內(nèi)的輪齒(轉(zhuǎn)載自減速器信息網(wǎng)http://www.jiansuji114.com,請保留此標(biāo)記。 )足以讓誤差起到平均作用,所以能像負(fù)載下誤差1mm的齒輪齒一樣平穩(wěn)運(yùn)行。 因為在任何一個瞬間,大概有一半的時間(假設(shè)重合度在1.5左右)會有兩顆牙齒嚙合,在強(qiáng)度上帶來額外的好處。 因此,應(yīng)力可以基于1.5倍齒寬而不是一個齒寬。 制造和裝配大量的薄直齒輪是困難的和不經(jīng)濟(jì)的,因此有必要制造具有斜齒的整體齒輪。 與正齒輪不同,斜齒輪會產(chǎn)生不良的軸向力。 但在振動和強(qiáng)度上的優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軸向推力和制造成本略微增加帶來的劣勢。 因此在減速器制造中用斜齒輪代替正齒輪,如四個系列:R系列同軸斜齒輪減速器、K系列螺旋錐齒輪減速器、S系列斜齒輪蝸輪減速器、F系列平行軸斜齒輪減速器。 可以登陸減速機(jī)信息網(wǎng)(www.jiansuji114.com)查看更多與本文相關(guān)的文章《直觀的直齒輪減速機(jī)和斜齒輪減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分析》
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