在用戶的要求中，現(xiàn)在有兩個要求我們是知道的，一個是減速機的類型，他選擇的減速機類型是直角軸減速電機，而另一個則是他的負(fù)載，此時他的負(fù)載是50噸。對于一個四大系列減速機來說這是一個比較重的負(fù)載了。基于用戶的使用環(huán)境，我們?yōu)橛脩敉扑]的是斜齒輪傘齒輪直角軸減速電機，也就是說K系列減速機。因為這種減速機能承受比較大的負(fù)載，并且他有空心軸輸出的形式。所以在這樣的情況下能選擇的比較大的K系列減速機有KA127直角軸減速電機、KA157直角軸減速電機、KA167直角軸減速電機。當(dāng)然也可以采用兩個減速機組合的形式來滿足使用要求。在多種有軌場合的產(chǎn)品搬運過程中，需要利用龍門起重機，普通的龍門起重機體積大、笨重、移動不便，不適用于小場合的產(chǎn)品搬運，現(xiàn)存適用于小場合的搬運設(shè)備存在作業(yè)范圍小、場地利用率低、適用面廣等缺點，往往需要工人進行二次操作。此外，在吊起過程中需要吊鉤向下移動將產(chǎn)品鉤起，對操作的要求較高，搬運效率低。所以用戶設(shè)計了這種使用直角軸減速電機匹配電機作為主要驅(qū)動的比較智能的吊裝裝置可以有效的提高工作效率。而在為這樣的吊裝設(shè)備選擇對應(yīng)的減速機輸出扭矩的時候要注意實際的負(fù)載與設(shè)計的負(fù)載之間的差距有多大，這樣選擇的減速機型號才能滿足使用要求。而往往吊裝機械在選擇的時候我們的減速電機的輸出扭矩是選擇大于設(shè)定的負(fù)載的，因為吊裝屬于費力工作，而選擇大于實際負(fù)載的減速機輸出扭矩有利于保護減速機電機一體機的使用壽命。/rxiliejiansuji.html

直角軸減速電機驅(qū)動起升機構(gòu)裝載50噸時應(yīng)使用的減速器型號有哪些？在工作和運行的過程中，設(shè)備上使用了許多不同的機器。這個時候，看不同的場合。不同場合用的機器不一樣。有一種機械應(yīng)用非常廣泛，那就是起重機械。屬于起重運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運輸起重機械裝置。包括運輸平臺，運輸平臺的兩端分別固定連接有立柱，立柱之間通過滑動梁連接，滑動梁的兩側(cè)滑動連接有活動懸臂，由電機減速器驅(qū)動的活動懸臂滑動連接有升降小車，升降小車連接有驅(qū)動機構(gòu)的減速電機，驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)動活動懸臂沿滑動梁移動， 所述升降小車連接有可驅(qū)動升降小車沿移動懸臂移動的驅(qū)動機構(gòu)，所述升降小車包括起重機本體，所述起重機本體的下端設(shè)有多個吊鉤，所述立柱之間設(shè)有橫向固定梁，所述固定梁上設(shè)有多個卸扣架，所述卸扣架上設(shè)有與吊鉤相匹配的卸扣組件，所述固定梁的兩端分別設(shè)有滑動座。 這是關(guān)于用戶使用的起重機械的一些信息。這時，他想為自己的提升設(shè)備選擇一臺直角軸減速電機。此時，他的提升設(shè)備的總載荷設(shè)計為50噸。那么應(yīng)該選擇什么減速器型號才能滿足他的要求呢？

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