三環(huán)減速器名稱的由來是由其結(jié)構(gòu)特點決定的。內(nèi)部結(jié)構(gòu)中有三個相同的內(nèi)齒環(huán)板。 減速機的性能關(guān)系到平時的使用維護和潤滑油的使用，那么應(yīng)該如何保養(yǎng)呢？下面為您詳細介紹。 三環(huán)減速器之所以叫三環(huán)減速器，是因為三個相同的內(nèi)齒環(huán)板帶動一個外齒齒輪輸出。 安裝后，用手轉(zhuǎn)動高速軸，使低速軸雙向靈活。 減速器一般是通過油池濺油潤滑，自然冷卻。長期連續(xù)運行熱平衡功率不足時，應(yīng)采用散熱措施或循環(huán)冷卻潤滑。 潤滑油采用N0-N00中極壓齒輪油。 半流體潤滑脂可用于間歇工作系統(tǒng)。 正式使用前先空轉(zhuǎn)兩小時，然后按額定負荷的% 0%和7%00%逐步加載。 正常時，應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊，比較高油溫不超過80℃，溫升不超過60℃ 新減速機運行00小時后換潤滑油，以后每000小時換一次。 換油時，應(yīng)清洗減速器內(nèi)壁和傳動部件。 經(jīng)常檢查固件是否松動，油位是否高或低，油溫和軸承溫度是否高或低，齒輪和軸承是否有異常振動和噪音。 始終保持減速器外觀清潔，排氣塞不得堵塞散熱。 減速器在使用過程中或開箱檢查和更換附件后不應(yīng)有泄漏。 減速機剛購買使用時，我們要進行一些系列的維護。一開始，我們不能讓它正常工作。我們必須讓它試運行一段時間。以上都給你解釋過了。
NMRV06減速器 NMRV系列屬于陳宮蝸輪減速機，基數(shù)為06(以減速機中心高度表示)。 配置類型包括:輸入類型分為孔輸入、軸輸入、帶延伸的軸輸入和帶延伸的法蘭輸入四種，輸出類型分為孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出和法蘭輸出四種。 帶輸出法蘭的F…(—)。VS，輸入軸方向相同。如同單向輸出軸一樣。帶AB雙向輸出軸。TA扭矩臂(見下圖)。 單個減速器的速比為7。, 0, 0, 0, 0, 0, 60, 80, 00. RV系列蝸輪減速器 概述鋁合金微型蝸桿減速器是新一代實用產(chǎn)品，符合Q/JF0-999標準，按比較新國家標準設(shè)計，采用新工藝、新材料生產(chǎn)，吸收國外先進技術(shù)并加以創(chuàng)新，使其整機性能優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品。 技術(shù)參數(shù) 功率等級:0.09~7.kW 扭矩:~80N.m 傳動比:7。~00，imax:000 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機或雙軸。 詳細內(nèi)容 特點:方形箱體造型，優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄箱體，美觀大方。散熱性能優(yōu)異，承載能力大。多面安裝，中空輸出軸結(jié)構(gòu)。此外，它配有多種輸入輸出方式，可方便地與其他傳動機械組合，適應(yīng)性強。體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝空間緊湊。傳動平穩(wěn)，噪音低。可靠、經(jīng)濟、耐用。 安裝類型和輸出方式:底座式、法蘭式和扭臂式安裝，實心軸和空心軸輸出和蝸桿直接輸出。 輸入方式:直接電機，法蘭和實心軸輸入，減速比:7。~ 00.
Bw8-9-0kW減速器 b型擺線針輪減速器(臥式安裝): BWD-8減速器:BWD BWD BWD BWD BWD 6 BWD 7 BWD 8 BWD 9 BWD 0 BWD BWD 6 BWD 7 BWD 8 BWD 0 BWD 0 BWD 0 BWD 80 BWD 0 BWD 70 BWD 0 BWD 90 BWD 0 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 概述: b系列擺線針輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動原理，通過擺線針輪嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 性能特點: 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比為9~87，二級傳動減速比為0 ~，多級組合可以 高達數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動摩擦，嚙合面無相對滑動，因此第一級減速效率達到9%。 針減速器運行平穩(wěn)，噪音低:同時接觸的齒數(shù)多，重合度大，運行平穩(wěn)，過載能力強。 并且各種型號噪音低。 使用可靠，壽命長:主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸[]。 技術(shù)參數(shù): 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m
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F7減速器 f系列斜齒輪-平行軸減速器型號 F7 F7 F7 F67 F77 F87 F97 F07 F7 F7減速機[] 技術(shù)參數(shù) 功率比率:0。大約00kW 扭矩:0 ~ 8,000 N.m 傳動比:。~7，imax:809 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機或雙軸。 詳細內(nèi)容 特點:平行軸輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞扭矩大，運行平穩(wěn)，噪音低，使用壽命長。 安裝類型和輸出方式:底座式、法蘭式、小法蘭式、扭臂式安裝、實心和空心軸輸出。 輸入方式:直接電機、實心軸和聯(lián)軸器法蘭輸入。 。減速比:2 ~。3 8.~7 F/R組合809。 。平均效率:第二級96%，第三級9%，F(xiàn)/R組合8%。
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產(chǎn)品特點: TWYX微型調(diào)速電機采用鋁合金機身，外形美觀緊湊，傳遞扭矩大，無噪音，免潤滑，免維護。 詳情可來電咨詢洽談。 減速電機按照國際技術(shù)要求制造，科技含量高。 節(jié)省空間，可靠耐用，過載能力高，功率可達7KW以上。 能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率在9%以上。 低振動、低噪音、高節(jié)能，優(yōu)質(zhì)型鋼材料，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 ，經(jīng)過精密加工，保證定位精度，全部構(gòu)成齒輪傳動總成的齒輪減速器，配以各種電機，形成機電一體化，完全保證產(chǎn)品質(zhì)量特性。 6。產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計思想，適應(yīng)性廣。該系列產(chǎn)品具有極其豐富的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可根據(jù)實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。 7、萬鑫電機可配合0-70HZ變頻使用，更加靈活、節(jié)能、環(huán)保。 8。電機采用CE規(guī)格，F(xiàn)絕緣，IP，IP防護。 即使是潑水也沒有效果。
一般情況下，臥式擺線針輪減速機采用油池潤滑，油位高度可保持在觀察窗的中間位置。當(dāng)工作條件惡劣，環(huán)境溫度較高時，可以循環(huán)潤滑。 擺線針輪減速器通常在常溫下用0#或0#機油潤滑。為了提高減速器的性能， 建議使用70#或90#極壓齒輪油，以延長擺線針輪減速器的使用壽命，在高低溫下工作時應(yīng)重新考慮潤滑油。 安裝立式行星擺線針輪減速器時，要防止油泵斷電，以免損壞減速器零件。 加油時可以轉(zhuǎn)動底座上部的排氣蓋加油。放油時，轉(zhuǎn)動防塵罩座下部的放油塞，排出污油。減速器出廠時內(nèi)部沒有潤滑油。 第一次加油運行00小時后更換新油，將內(nèi)部臟油沖洗干凈，之后每半年更換一次油(8小時工作制)。 如果工作條件惡劣，換油時間可適當(dāng)縮短。實踐證明，減速器應(yīng)經(jīng)常清洗和更換(例如，-6個月)。 這對延長減速器的使用壽命起著重要的作用。潤滑油在使用過程中要經(jīng)常補充。 6.新發(fā)布的減速器每六個月潤滑和更換一次。潤滑脂用二硫化鋁或L-鋰潤滑。
x擺線針輪減速器產(chǎn)品型號 XWD-減速器:XWD XWD XWD XWD 6 XWD 7 XWD 8 XWD 9 XWD 0x wd XWD 減速比范圍 9 7 9 7 9 7 87 運行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比為9~87，二級傳動減速比為0 ~，多級組合可以 高達數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動摩擦，嚙合面無相對滑動，因此第一級減速效率達到9%。 針減速器運行平穩(wěn)，噪音低:同時接觸的齒數(shù)多，重合度大，運行平穩(wěn)，過載能力強。 并且各種型號噪音低。 使用可靠，壽命長:主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù) 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0N·m ~ 000n·m[]
當(dāng)我們使用齒輪減速器工作時，在使用過程中肯定會遇到一些問題。然而，我們不知道如何處理它。以下是東北齒輪減速器的一些主要障礙及處理方法。我們來做個分析: 1.齒輪減速器聲音異常或有噪音。 原因:潤滑油雜質(zhì)多；齒輪嚙合部位損壞，齒輪間隙增大，軸承間隙大；軸承嚴重損壞或磨損。 故障排除:檢查嚙合部件，更換損壞的部件。調(diào)整軸承間隙。軸承損壞。 第二，軸承溫度過高 原因:減速器內(nèi)油位過低；潤滑油過少，且潤滑油已老化；軸承損壞。 故障排除:在常溫下檢查油位，補充潤滑油。檢查比較后一次換油是什么時候，你可能需要更換潤滑油。檢查軸承，比較好更換。 三。油封泄漏和漏油 原因:油封故障。 解決方法:更換油封。檢查軸在油封處的磨損情況，并能更換。 四、減速機運行溫度高。 原因:減速機內(nèi)含油量過高或過少，油老化，潤滑油污染嚴重。 故障排除:檢查油位，并能夠根據(jù)需要校正油位。添加潤滑油檢查比較后一次換油是什么時候，可以需要更換潤滑油。 動詞 （verb的縮寫）齒面磨損或腐蝕 原因:潤滑油質(zhì)量不合格或富含雜質(zhì)。 解決方法:更換磨損的齒輪，更換潤滑油。 不及物動詞齒輪齒開裂 原因:超負荷運轉(zhuǎn)，齒輪質(zhì)量問題。 排除:更換零件，從頭檢查負荷，看選型是否正確。 七。輸入軸開裂 原因:徑向力過大，聯(lián)軸器的裝置誤差過大，質(zhì)量問題。 解決方法:更換零件。當(dāng)用戶用滑輪輸入動力時，檢查徑向力是否超過規(guī)定的比較大值。檢查耦合裝置的視點誤差是否超出公差。 八、減速箱開裂 原因:徑向力過大，輪齒開裂，質(zhì)量問題。 排除:用戶使用鏈傳動輸出動力時，需要檢查徑向力。如果徑向力超過規(guī)定的比較大值，建議用戶選擇焊接盒或放大模型。 根據(jù)以上分析，希望你能通過學(xué)習(xí)和了解，掌握一些簡單的故障分析和解決技巧，這樣在面對問題時就不會手忙腳亂。關(guān)于東北地區(qū)齒輪減速器故障問題的更多解決方案將在以下文章中闡述，歡迎您的關(guān)注。！
在此提醒您，使用減速器時不允許用錘子敲打，具體如下: 在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊。通常傳動部件是利用裝配夾具和軸端內(nèi)螺紋用螺栓壓入的，否則可能會損壞減速器內(nèi)部零件。比較好不要使用剛性固定聯(lián)軸器，因為這種聯(lián)軸器安裝不當(dāng)會造成不必要的外載荷，導(dǎo)致軸承早期損壞，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致輸出軸斷裂。
NGW行星齒輪減速器概述 NGW行星齒輪減速器有三個系列:單級、兩級和三級。 結(jié)構(gòu)特點 體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動功率大，承載能力高。 傳輸效率 大傳動比 ()裝配類型多樣，多面安裝，適用性廣。 ()材質(zhì)、齒輪精度、承載能力在同類產(chǎn)品中處于先進水平。 用途和使用條件 NGW行星齒輪減速器主要用于冶金、礦山、起重、運輸?shù)葯C械設(shè)備的減速，其高速軸轉(zhuǎn)速小于00r/min；；齒輪的圓周速度不應(yīng)超過0m/s；工作環(huán)境溫度為-0℃ ~℃;它可以雙向運行。當(dāng)溫度低于0℃時，啟動前應(yīng)對潤滑油進行預(yù)熱；當(dāng)溫度高于0℃時，應(yīng)采取降溫措施。
s系列斜齒輪-蝸輪減速器型號:(s/sa/SF/SAF/sat/saz)sat 7 sat 7 sat 67 sat 77 sat 87 sat 97減速器(斜齒輪-蝸輪減速器) 技術(shù)參數(shù) 功率比率:0。~千瓦 扭矩:8 ~ 000牛·米 傳動比:8~89，imax:6688 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機或雙軸。 詳細內(nèi)容 特點:斜齒輪和蝸輪結(jié)合，垂直輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，高速比。 安裝類型和輸出方式:底座式、法蘭式、小法蘭式和扭臂式、實心軸和空心軸輸出。 輸入方式:直接電機、軸輸入、連接法蘭輸入。
針減速器是將電機的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大扭矩的裝置。 減速器是一種比較精密的機器，它的作用是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。 齒輪減速器是基于擺線齒輪嚙合和行星傳動的原理，所以通常稱為行星擺線減速器。 針輪減速器具有運行平穩(wěn)、噪音低、使用可靠、壽命長、設(shè)計合理、維修方便、拆裝容易等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建筑、發(fā)電、石油、環(huán)保、化工、水泥等行業(yè)。
h型星形齒輪減速器是一種全新的內(nèi)嚙合齒輪傳動裝置。該產(chǎn)品充分利用有效圓原理，采用分力均載機構(gòu)，通過新型內(nèi)齒嚙合行星軸的復(fù)合運動，實現(xiàn)多邊形連續(xù)滾動的傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速。 h型大速比星形齒輪減速器可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電工、起重、運輸、石化、輕工機械等設(shè)備，特別是在重載連續(xù)傳動領(lǐng)域，取得突破性進展。實現(xiàn)了減速器內(nèi)部傳動機構(gòu)的單元化、通用化和標準化，大大提高了產(chǎn)品的可靠性和承載能力，可以在更大范圍內(nèi)滿足用戶的不同需求。 特性 傳輸效率高。HJ單級效率可達9%以上，HN型效率可達9%，HH兩級串聯(lián)效率可達90%。 承載能力高，結(jié)構(gòu)緊湊。 由于星形齒輪減速器具有“大速比、大扭矩、小體積”的優(yōu)點，其單位重量傳遞扭矩高達76 N.m/kg以上，傳遞扭矩范圍為0.098-09kn . m；傳輸功率范圍是0。-000KW。用于低速重載傳動時可節(jié)省0-0%的材料，重量平均比其他類型的減速器輕0%左右。 傳動平穩(wěn)，噪音低。 減速器的核心單元中同時嚙合的齒多達-8對。因此，該產(chǎn)品不僅具有耐沖擊的優(yōu)點，還具有工作可靠、傳動平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長、齒輪長期免維護使用的特點。 寬速比范圍和寬傳動比。 傳動比范圍寬而密。一級減速傳動比8 ~ 80，串聯(lián)擴展級傳動比7-600，兩級串聯(lián)傳動比0 -000。您可以根據(jù)需要在-000之間選擇所需的傳動比。 核心單元是模塊化的，易于維護。
BLY減速器 擺線針輪減速器B產(chǎn)品型號(立式安裝) BLY-8減速器:BLY BLY BLY BLY 6 bly 7 bly 8 bly 9 bly 6 bly 7 bly 80 bly 70 bly 90 bly 0 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 摘要 b系列擺線針輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動原理，通過擺線針輪嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 運行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比為9~87，二級傳動減速比為0 ~，多級組合可以 高達數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動摩擦，嚙合面無相對滑動，因此第一級減速效率達到9%。 針減速器運行平穩(wěn)，噪音低:同時接觸的齒數(shù)多，重合度大，運行平穩(wěn)，過載能力強。 并且各種型號噪音低。 使用可靠，壽命長:主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 與針齒套的嚙合傳遞給針齒，形成滾動摩擦副，摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)沒有相對滑動，磨損比較小。忍耐 使用 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù) 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m
ZQ、zQH系列減速產(chǎn)品是國家定型產(chǎn)品，對機械傳動減速取得了理想的效果，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)。 該系列減速機具有承載能力大、強度高、磨損低、噪音低、使用壽命長等優(yōu)點。其適用條件為:減速機齒輪傳動圓周速度小于m/s，高速軸轉(zhuǎn)速不大于00r/min，減速機工作環(huán)境溫度為-0℃ ~+0℃，減速機用于正反轉(zhuǎn)運行。 TDY油冷電動滾筒 TDY7油冷電動滾筒(簡稱電動滾筒)是一種以電機為動力，依靠皮帶的連續(xù)運動來輸送各種物料的新型內(nèi)驅(qū)動裝置。 適用范圍和特點 它可以代替廣泛使用的電機-減速器式外部驅(qū)動裝置，用于組成帶式輸送機，輸送煤、礦石、沙子、水泥、面粉等散裝物料。，也可以運輸麻袋、設(shè)備等單件貨物。 結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占用空間小。 密封性好，適用于潮濕、泥濘、粉塵濃度高的工作場所。 維護容易，運行安全可靠，使用壽命長。 能耗低，易于實現(xiàn)集中控制。 6能滿足各種逆止、制動、封裝等要求。 NGW行星齒輪減速器 NGW行星齒輪減速器是一種技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)新穎的漸開線直齒圓柱齒輪行星減速器。其太陽輪和行星輪采用滲碳淬火硬化，磨齒和內(nèi)齒輪采用調(diào)質(zhì)處理。該產(chǎn)品傳動功率可達KW - 00KW，傳動效率高。一階段可以達到0.97，二階段可以達到0.9，三階段可以達到0.9。它采用跨塊組合結(jié)構(gòu)，具有多種裝配形式。
